Él El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANIA) rechazaron fuertemente el ataque armado cometido en el lunes temprano contra las obras de Magdalena 2, en la jurisdicción de la comuna de Pelaya, César. Atacar que destruido más de 30 dispositivos de maquinaria pesada y dejaron a dos empleados de seguridad, ofendidos, Es un fracaso grave para uno de los proyectos de carretera más estratégicos del país.
Según los informes oficiales sobre la licencia en la autopista Rio Grande, responsable de realizar el trabajo, Hasta las 2:40, el grupo armado ingresó a la unidad industrial del proyecto violentamente, donde se unió a daños enormes y sistemáticos. Las máquinas destruidas incluyen mezcladores de concreto, excavadoras, vibrocompactadores, camabajas, doveletroques, autos de tanques, cargadores, pilotos y trituradores, todo necesario para el progreso de la construcción.
Detalles de ataque
Ataque armado contra las obras del tronco Magdalena 2 en Cesar. Foto:O
Mientras invade, Los delincuentes mantuvieron y golpearon brutalmente a dos guardias que vigilaron el campamento. Ambos fueron liberados y transferidos a centros médicos para su atención. Las autoridades examinan si el grupo armado tenía el objetivo principal de sabotaje del desarrollo de proyectos, o si se trataba de una ley de intimidación relacionada con la presión de extorsión.
. Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, Expresó categóricamente antes del ataque: “Rechazamos energéticamente esas actividades violentas que amenazan la vida de los empleados, la infraestructura pública y el desarrollo de los países. No permitiremos que la violencia sea el trabajo de sabotaje que Columbia debe crecer y combinar mejor. “
A lo largo de la misma línea, El presidente de Ania, Oscar Torres Yarzagaray, dijo lo que pasóNarn, pero también una amenaza directa para el desarrollo regional, la estabilidad del trabajo de cientos de familias y la participación institucional en el progreso del país.
Toncal del Magdalena 2 devuelve la esperanza de una región históricamente marginada. Este ataque, que describe con terrorismo
Oscar TorresPresidente de ANI
. No hizo un llamado urgente a las autoridades relevantes para que actúen con determinación, se fortalecen los programas de seguridad en esta área y se realizan medios efectivos. Esto garantiza la continuidad del proyecto sin exponer la vida y la integridad de los empleados.
La forma clave de conectar la costa con el interior
Máquinas amarillas en César Foto:Archivo privado
Magdalena 1 y la ruta Del Sol 3 intentan consolidar el corredor de carga más importante del país. Este El proyecto es de importancia fundamental para mejorar la comunicación entre la costa del Caribe y el centro del país, directamente usando los departamentos de César, Santander y Norte de Santander.
Además de facilitar el transporte de productos agrícolas, animales e hidrocarburos, El trabajo permitirá ahorros de hasta una hora y 50 minutos durante el viaje, con velocidades de funcionamiento esperadas de hasta 100 km/h. Esta mejora en la infraestructura vial no solo afectará positivamente la movilidad, sino que también aumentará el comercio, el turismo y el empleo en la región.
Este ataque es un desafío de capital para la presencia institucional en los territorios en el que el estado Su objetivo es recuperar el control y garantizar las condiciones de desarrollo. Tanto el Ministerio de Transporte como no repitieron que no cambiarían, y el compromiso con la culminación de este proyecto sigue siendo.
“La respuesta del estado debe ser más fuerte que el miedo. Protegeremos este trabajo y sus empleados. El progreso de Colombia no puede estar en manos de la violencia” El ministro Rojas resumió.
Autoridades Las investigaciones aún son identificadas por personas responsables del ataque, y los equipos técnicos de la concesión evalúan el alcance del daño y condiciones para reactivar el trabajo en el menor tiempo posible.
