La Carretera que conduce Hacia el Corregimiento de Barú, en la Zona Insular de Cartagena Ha sido ‘una verguenza histica’ de la ciadir.
Pareja Llegar A ESTA POBELCIÓN AFRO, Había que Cruzar el Sector de PlayetasUna Linea Costera Donde el Mar Se Había Traguado El único Camino de Herraduras que comunicaba Pueblo. ESTE Pariaje Era Famoso Porque Los Pos Energía Estaban Metidos Entre El Mar.
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Así Fue Durante Décadas El Día A Día de los Hábitantes de Este Corregimiento, Vecino de la Muy popular Playa Blanca, Uno de los Balnyarios Más Visitados del Caribe Colombiano Debido un color sus aguas azul turques y sus arenas finas y suaves.
Obras en vía a Barú Foto:Distrito de Cartagena
Pese A Que El Viejo Camino de Herraduras, Que Desscansaba Bajo Las Aguas del Mar Caribe, Había Sido intervenida en el Año 2018, Cano Dumek Turbay, Hoy Alcande de Cartagena, Fungía como Gobernador de Bolívar, Nunca Más Fue Blanco de Mantenimento ni rehabilitación.
Distrito Printe Poner Fin a Esta Pesadilla
Con Maquinaria en marzo, El Alcalde de Cartagena, Turbay Paz, Dio Inicio a Esta Esperada Obra: La Rehabilitación Total de Esta Carretera que Conducent Al Corregimiento de Barúpa de Las Zonas Turísticas de Esta Region, Pero a La Entre Entre Entre Entre ALVIDADAS- ASÍ: ALVIDADAS- ALVIDADAS- ALVIDADAS- ALVIDADAS- ALVIDADAS- ALVIDADAS- ALLÍ
Obras en Zona Continental: Desde el Kilómetro K0+000 Hasta El Kilómetro K3+000, en Donde se retirará Totalmento la Capa existente y se instalará una una Nueva Carpeta Asfípica de 15 centímetro de espesor, en un a 9 metros.
Seguidamete, un Partir del Kilómetro 3+000 Hast El 4+850 (Hasta El Puente Campo Elías), SE Ejecutará Microsado, Parcheo Técicho y Carpeta Asfáltica de 12 Centíminmetro. Además, SE REMPLAZARÁN LAS JUNTAS DE DILATACIÓN DEL PUENTE, Gaantizando Seguridad Estructural.
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Los Trabajos se Iniciarán Cerca de la Empresa Yara Hasta El Puente de Barú, Que Repressentan La Party Más Crítica de Toda la Vía.
También Serán Rehabilitados otros tramos a lo largo de la transversal.
En Zona Insuly: Se Hará Una Intervencion en El Sector de Playetas, El K18+050 y El K19+100. Aquí SE Finalizará El Relleno en Pedraplén de Acuerdo Con Las Noras de Invías, SE Instalará Geotextil Tr3000 y Se Avanzará Con la Estructura Vial Complete: Terraraplén, subbase, base granular y pavimento asfálico. También se construirá un andén theatonal con vista al mar.
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La Obra, Según El Distito, Será Ejecutada en dos Fines –UNA DESDE EL KILÓMOTRO CERO HASTA EL PUENTE CAMBO ELÍAS Y OTRA EN EL SECTOR DE PLAYETAS—.
Así, la vía que conecta Cartagena, Pasacaballos, Santa Ana, Ararca Con Barú Dejaría de ser ‘la vía de la vergüenza’. Rutas Casi una Década de Detdino y abandono, la Alcaldía DISTributal Dio Inicio A Su Rehabilitacia. La Orra Es Esperada Port Más de 20 Mim Personas.
El Proyecto Prometa Abarcar 37 Kilómetros de Intervención y Represante mucho MÁS QUE ASFALTO: SÍmbolo de Justicia, inclusión y equidad Territorial para una Rena regin Clave en la historia y cultura.
Más Allá de Facilitar el Acceso de Los Turistas A Las Playas, Esta Intervención DeBe Devolver la Movilidad A Los Residentes Que Enfrentabn Riesgos Diarios Para Desplasarse Por Una Carretera en Rinas.
La Rehabilitacia Represente Unito de Reparadacia Historica, Pues Permit Integre A Estas Comunidadas al Desarrollo Económico, Turísstico, Laboratorio y Educate de la Zona.
Santos Critica Frenna a la Infraestructura. Foto:
Carácter
