Por primera vez en décadas, Problema de inundación que cambió Bocagrande está en la mesa para obtener una solución definitiva. En un momento crítico de cada época lluviosa del año, este asunto podría estar cerca de resolverse. Este, Uno de los sectores turísticos más buscados, busca superar un flagelo que complica la vida tanto de residentes como de visitantes con cada aumento en las lluvias.
La administración del Alcalde Dumek Turbay Paz anunció el jueves que el 7 de mayo se presentará a la ciudadanía el ambicioso proyecto titulado Integral Flood Control y el sistema urbano de Renovación Bocagrande y Castilogrande. Este trabajo supera los $ 100,000. Se promete no solo mitigar la devastación del agua, sino también transformar la movilidad en esta área.
En una entrevista con , el alcalde destacó que esta intervención sería “la más importante en décadas” para este eje vial, que ha sido históricamente afectado por el mar, las lluvias intensas, las redes sanitarias y también por la acumulación de basura, especialmente en la Avenida Chile. Este punto ha sido un verdadero dolor de cabeza para residentes, turistas y empleados.
Problema eterno en la zona de alta valorización
Foto de referencia.Foto:Istock
Durante décadas, los residentes y comerciantes de Bocagrande han expresado su frustración ante la falta de atención a un problema que afecta directamente tanto la calidad de vida como la actividad comercial. A pesar de pagar los impuestos a la propiedad más altos en el distrito, dado que es una zona de alta valorización, los servicios públicos y la infraestructura vial no han mejorado acorde a lo esperado.
La Avenida Chile, que es la columna vertebral del tráfico en la zona, se ha convertido en un punto crítico de movilidad. Durante las lluvias, el agua puede alcanzar hasta 40 y 50 centímetros de altura en algunas intersecciones, lo que paraliza por completo la circulación y pone en riesgo tanto a peatones como a vehículos. La situación se agrava cuando coinciden las mareas con las lluvias, generando lo que se conoce como “tanque urbano”, que impide la rápida evacuación del agua.
Esto es desesperante. Uno paga impuestos muy altos, esperando vivir cómodamente, pero vivimos atrapados entre inundaciones y embotellamientos. El agua entra en los garajes, los autos se dañan, la movilidad es un caos y nadie responde
El alcalde Turbay reconoció que esta realidad “no pudo permanecer ignorada“, y por ende, el proyecto se centra no solo en soluciones hidráulicas, sino también en un rediseño integral del espacio urbano y el flujo vehicular.
Solución estructural, sin juegos de palabras
Turbay informó que la investigación técnica ya está lista y el trabajo incluye un enfoque integral de ingeniería con soluciones equilibradas y permanentes. Entre los principales elementos se contemplan:
- Instalación de válvulas de retención, que evitarán la entrada de agua de mar durante las mareas.
- Tanques de retención subterráneos diseñados para almacenaje de grandes cantidades de agua de lluvia.
- Sistemas de bombeo y compuertas que permitirán evacuar rápidamente el agua acumulada.
- Fachadas de carretera para reducir el riesgo de inundaciones.
- CAPÍTULO DE REMITURA Y REDES SANITARIAS para mejorar el drenaje y la salud pública.
Además, el proyecto considera la renovación completa del espacio público: plataformas, caminatas peatonales, arborización y un rediseño de la ciudad que le dará una nueva cara a Bocagrande y Castilogrande. Según el alcalde, esto “devolverá a estos distritos su potencial como destinos turísticos de costa en Colombia“.
Solución al embotellamiento: cambiar el significado de la Avenida Chile
Bocagrande, CartagenaFoto:Jesús David Moreno
El tiempo ha demostrado que uno de los anuncios más cruciales está relacionado con la movilidad en la Avenida Chile, un epicentro del caos vehicular en la región. Turbay enfatizó que la administración planea reformar la circulación de esta ruta, haciéndola de un solo sentido como parte de una estrategia para “desafiar” el sector.
Con el tráfico doble, especialmente en temporada alta, se genera un caos que paraliza todo. Es imperativo rediseñar el camino, simplificando el flujo y reduciendo los cuellos de botella. Este cambio formará parte del contrato en mayo
Turbay DumekAlcalde de Cartagena
El nuevo corredor se extenderá desde la puerta de la base de la Armada hasta la puerta de la Marina, conectándose estratégicamente con puntos neurálgicos del turismo, así como sectores residenciales y comerciales. El plan también incluye la ampliación de las áreas peatonales, ofreciendo más espacio para caminantes, turistas y atletas, con el objetivo de fomentar un uso más amigable y equilibrado del ambiente.
Recursos asegurados y contrato en camino
Bocagrande, Cartagena.Foto:Archivo privado
Un elemento clave que distingue esta iniciativa de promesas anteriores es que el proyecto ya cuenta con financiación asegurada. Según el alcalde, se requieren $ 100,000 y se ejecutará a través de un acuerdo público que se firmará antes de finales de mayo de 2025.
“Esto no es una ilusión o una idea abstracta. Tenemos estudios, proyectos, financiamiento y estamos listos para empezar. Bocagrande no puede esperar más“, enfatizó Turbay.
Esperando la socialización
La socialización programada para el 7 de mayo será el primer paso oficial para dar a conocer detalles técnicos, así como el cronograma de trabajo y las áreas intermedias involucradas.
Se anticipa una alta participación de ciudadanos, especialmente residentes, comerciantes, hoteleros y empresarios turísticos que han lidiado durante años con las consecuencias de la deteriorada infraestructura vial y la falta de soluciones hidráulicas.
Mientras tanto, la comunidad cartagenera observa con atención la materialización de este megaproyecto, que podría convertirse en un hito de infraestructura para una ciudad que depende en gran medida de su imagen y funcionalidad como un destino turístico internacional.
