La muerte del futbolista Freddy Rincón en espectacular accidente vial en la calle Quinta de Cali Fue uno de los episodios dolorosos para la familia, la región y todos los que disfrutamos del fútbol por los goles del Valle del Cauca, famoso jugador de la selección colombiana.
Freddy Rincón nació el 14 de agosto de 1966 en Buenaventura. Foto:archivo privado
Su vida terminó el 14 de abril de 2022, luego de un espectacular choque tres días antes en la calle Quinta, tradicional corredor vial que atraviesa Cali. Era la madrugada del 11 de abril de 2022 en este barrio del sur de la ciudad.
El auto en el que viajaba el futbolista chocó contra un bus MIO de Blanco y Negro Masivo.
Luego de que la Fiscalía emitiera un veredicto que archivaba la investigación penal, el caso se desarrolló posteriormente, en 2024, pero ya desde el ámbito civil, luego de que el despacho de abogados, a mediados de este año, representara a varios allegados a Freddy Rincón, específicamente a varias sobrinas.
Esto significa que este nuevo caso no tiene conexión con el aspecto penal. por lo que la fiscalía informó que quien conducía el automóvil particular en el que viajaba Freddy Rincón era el “Coloso de Buenaventura”.
Freddy Rincón. Foto:Obtener @FIFA, José Clopatofsky, EL TIEMPO
La Fiscalía General de la Nación confirmó esta tesis penal sobre la muerte del futbolista, la cual fue confirmada por el juez, archivando la investigación, pero provocando indignación entre los familiares de Rincón.
Reconstrucción de la Fiscalía por el accidente de Freddy Rincón. Foto:Fiscalía
Los peritos de la Fiscalía confirmaron esta afirmación sobre el “Kolos” que conducía, por lo que concluyeron que no había motivos para mantener el expediente en secreto.
Freddy Rincón. Foto:archivo privado
Así, en 2024, personas cercanas al jugador demandaron al operador Blanco y Negro Masivo, pero en un caso civil. Fue en 2024 cuando Sebastián Rincón afirmó en redes sociales que ni él ni su hermano habían contratado a un grupo de abogados y remarcó en ese momento: “Hay ‘familiares’ con malas intenciones que quieren lucrar con esto, y yo no tengo intención de permitir eso”.
Luego, EL TIEMPO habló con el representante legal de Blanco y Negro Masivo, Eduardo Bellini, quien dijo a esta publicación que la entidad no había recibido ninguna notificación del proceso civil en curso contra la misma empresa, por lo que recalcó que solicita informes sobre este asunto.
Este proceso se inició en el Juzgado de Distrito Civil N° 8. En primera instancia, el 26 de febrero de 2025, el juzgado dictó sentencia en la que no responsabilizó al conductor del bus MIO, a la empresa Blanco y Negro y a la aseguradora.
El país recuerda y rinde homenaje a Freddy Rincón. Foto:Archivo EL TIEMPO
Sin embargo, luego de que los demandantes (amigos cercanos de Freddy Rincón) apelaran la decisión del juez 8 Civil a través de un despacho de abogados porque no estaban de acuerdo con ella, el caso pasó a la Sala Civil de la Corte Suprema de Justicia en segunda instancia. Esto es lo que le dio el giro a la muerte de Rincón.
El escrito de la Corte expresó: “Anule en todas sus partes la sentencia recurrida, de conocida fecha y origen, por lo señalado en la parte motivacional de la presente sentencia”.
La sentencia incluyó la responsabilidad civil Conductor de autobús MIO, empresa de transporte y aseguradora por los daños causados a los demandantes, “En relación con el accidente vial en el que perdió la vida el señor Freddy Eusebio Rincón Valencia, reduciendo la pena en un 70% por los efectos de la culpa concurrente.
EL TIEMPO se comunicó vía telefónica y WhatsApp con el director Eduardo Bellini, solicitando conocer la postura de los directivos o voceros de la empresa. Por lo pronto, esta publicación ha conocido a través de fuentes de Blanco y Negro SA que están analizando el caso y cómo no recibió ninguna notificación legal hace casi dos años.
El tribunal civil emitió sentencia: el tribunal civil resuelve disputas sobre reparaciones económicas
EL TIEMPO consultó a expertos jurídicos como el litigante y exfiscal Élmer Montaña y los abogados Luz Betty de Borrero y Pablo Borrero, ambos observadores ciudadanos de Cali, quienes señalaron los alcances de esta nueva decisión.
Freddy Rincón y su accidente. Foto:Archivo EL TIEMPO / @freddyrinconoficial
Explicaron que la Sala de Enjuiciamiento Civil resolvió una controversia en el ámbito privado con el fin de generar una reparación económica o jurídica entre las partes.
En cambio, el tribunal penal impone medidas de seguridad interna o interna, así como sanciones pecuniarias, porque se juzgan casos que involucran delitos o ofensas contra la sociedad.
Según el abogado de Montaña, la decisión de la Sala de lo Civil del Tribunal Supremo no asigna la responsabilidad exclusiva al conductor del autobús, así como a la empresa y a la aseguradora.
Y lo explicó diciendo acerca de convergencia de la culpa No son sólo estos tres actores.
“No se indicó la responsabilidad total del conductor de MIO, de la empresa y de la aseguradora”
En el caso Montaña, al aumentar la sentencia el monto del daño causado a los demandantes, “en relación con el accidente vial en el que perdió la vida don Freddy Eusebio Rincón Valencia, se redujo la pena en un 70% por efectos de faltas concurrentes”, No se indicó que el conductor fuera totalmente responsable.
Si hubiera sido asignado, no habría existido la expresión mencionada: culpa concurrente, es decir, más de una persona fue responsable, no habrían sido sólo los imputados.
En otras palabrasal reducir en un 70% la pena de tres acusados por la combinación de culpas (el conductor de MIO, la empresa Blanco y Negro y la aseguradora), Esto significa que su responsabilidad es del 30% “en relación con el accidente vial en el que perdió la vida Freddy Rincón”.
El abogado Montaña, en su análisis, también explicó a EL TIEMPO que si la Cámara de lo Civil no se hubiera pronunciado en contra de estos imputados, significaría que no tendrían que rendir cuentas por lo sucedido, pero la culpa es concurrente y la prueba de ello es la reducción del 70%, aunque es menor responsabilidad.
Sin embargo, considere esto La familia de Rincón podría haber pedido a la Fiscalía la reapertura de la causa penal, pero teniendo en cuenta la reducción de la pena en un 70% por los efectos de la culpabilidad concurrente, que resolvió el tribunal civil.
Los abogados de Luz Betty de Borrero y Pablo Borrero explicaron: “La responsabilidad civil sólo expone a la empresa condenada, lo cual es independiente de la responsabilidad penal a la que está expuesto el conductor del MIO”.
El accidente y el análisis de la Fiscalía
En la madrugada del 11 de abril de 2022, un estruendo resonó en la colonia San Fernando, cerca de la tradicional calle Quinta, colindante con el Estadio Pascual Guerrero y la Panamericana o Parque de Banderas.
Ese día, Freddy Rincón ingresó a la panadería antes de las 4:30. Estaba con cuatro mujeres y tres hombres.
Desde su muerte, se han analizado las imágenes de las cámaras de seguridad, poniendo en suspenso a todo el país mientras oraba y se unía en pensamientos sobre el “Coloso”.
La noche del 10 de abril, Rincón se encontraba en la casa del cantante y amigo Hárold Saa en el distrito de Ciudad Córdoba, en el sureste de Cali.
En los momentos previos al fatal accidente, Rincón parecía feliz mientras estaba de fiesta con amigos y familiares en el Bronx Bar, no lejos de donde chocó con el autobús MIO, en la calle Quinta y carrera 34, en el sur de la capital del Valle.
A las 03:25 horas del 11 de abril, Rincón salió de la discoteca en un vehículo con matrícula UGR-410.
Las primeras señales indicaron que no lo conducía un hombre, sino un hombre llamado José Luis, pero luego la Fiscalía afirmó lo contrario. que Rincón estaría al volante.
Posteriormente, el vehículo y sus pasajeros llegaron a la panadería.
Rincón fue visto abrazando a una mujer de entonces 20 años, identificada como María Manuela Patiño, minutos antes de ingresar a una camioneta Ford modelo 2015.
De las siete personas que fueron vistas con él en la panadería, tres mujeres subieron a la camioneta con él, entre ellas Diana Lorena Cortés, de 43 años, y un hombre.
Durante la investigación, la fiscalía indicó que el vehículo era conducido por Freddy Rincón, de 55 años, lo que provocó mayores daños en la zona del conductor y copiloto. Reiteró que en el auto viajaban cinco personas.
“El vehículo en el que viajaba Freddy Rincón era conducido por él”, dijo el fiscal. “Esta conclusión fue alcanzada por peritos forenses, exámenes técnicos y confirmada por testigos en el vehículo y cámaras de la zona”.
“Tenemos evidencia de que otra persona salía de la discoteca. Tenemos fotos de ella bajándose del vehículo, ingresando al lugar donde comía y de allí, exactamente a las 4:15 am, se dejó evidencia en el lugar donde el señor Freddy Rincón se subió al asiento del conductor”, dijo en su momento la Fiscalía.
Sin embargo, la familia mantiene su postura de que hubo inconsistencias en la investigación.
La Fiscalía General indicó entonces que lo que mostraba una de las grabaciones de video coincidía con los testimonios de las mujeres que acompañaban al futbolista.
A su vez, en la investigación también jugaron un papel clave los agentes del Comando de Atención Inmediata (CAI), quienes arribaron y comprobaron la colisión a esa hora de la mañana cuando no había tránsito en la calle Quinta.
El accidente también cerró un carril del sistema de transporte masivo y una vía en la vía más reconocible de la capital vallecaucana.
Cinco de los heridos fueron trasladados a centros de salud cercanos. Rincón fue remitido a la clínica Imbanaco, donde se informó que sufrió un “grave traumatismo craneoencefálico”.
No hay información sobre la tercera mujer y el hombre. Algunas versiones sugirieron que detuvieron un taxi para recoger a una joven de 20 años que había perdido el conocimiento. El conductor fue investigado por la Fiscalía.
La parte delantera del autobús quedó destrozada. Chocó contra la pared del establecimiento. Mientras que la camioneta presentó impacto del lado del pasajero. Siempre hubo algún debate en este punto porque era el asiento con más daños y las primeras evidencias indicaban que el copiloto era Rincón y el piloto era su sobrino.
En el accidente también resultó herido el conductor del autobús MIO, que sirve como fuente de alimentación para el enorme sistema.
De igual forma, la Alcaldía de Cali 2022 informó que el auto que conducía Rincón se pasó un semáforo en rojo, haciendo mención a los videos, lo que nuevamente fue desmentido por los familiares de Freddy Rincón.
KAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
California
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