Mientras los forenses avanzan en el proceso de identificación y entrega de los cuerpos de las 69 víctimas del accidente del avión Hércules en Puerto Leguízamo (Putumayo), Presidente Gustavo Petro insiste en responsabilizar a la responsabilidad externa por la tragediaa pesar de que algunas de sus declaraciones contradicen las de los militares.
“No creo que exista un avión en el mundo con una vida útil de 58 años. Si el Hércules hubiera estado en servicio durante 43 años y, según quienes presentaron el informe, le quedaran 21.000 horas libres, empleando 10 horas diarias todos los días sin descanso, nos sobrarían 2.300 días más y eso justificaría usarlo medio año al día. 12,6 años más, son 58 años de tiempo útil.” dijo el jefe de Estado.
Sin embargo, su razonamiento contradice la explicación del oficial. Fuerza Aérea Colombiana (FAC), General Carlos Fernando Silva Ruedalo que en el pleno del gabinete matizó la principal tesis del presidente sobre la antigüedad del avión: aunque fue fabricado en 1983 en Estados Unidos, todavía tenía – según el funcionario – 20.000 horas de funcionamiento, es decir una vida útil de casi 40 años más.
Comandante de la FAC, General Carlos Fernando Silva Rueda. Imagen:CESAR CARRION /Presidente
“El presidente está enseñando al comandante de la aeronave que ha sido piloto durante casi 40 años”, dijo la senadora de la Alianza Verde Angélica Lozano.
En este contexto, sectores políticos y expertos interpretan que detrás de estos argumentos, El presidente busca trazar una línea que defina su gestión —unos meses después de cumplir cuatro años— y centrarse en su antecesor, Iván Duque, en medio de un escenario electoral en el que su candidato, Iván Cepeda, aparece alto en las encuestas, aunque enfrenta una creciente competencia de Paloma Valencia.
“El presidente Petro utiliza la tragedia del Hércules para hacer política. Dice que eran ‘aviones chatarra’, pero omite que el contrato era por 6 aviones: 3 fueron para Duque y 3 para su gobierno.” Si eran basura, ¿para qué las sacó?”, señaló el exministro de Defensa de Duque, Diego Molano, quien aseguró que la decisión política de continuar hoy se mantendrá sin cambios.
Los restos del avión. Imagen:Juan Pablo Rueda
El exfuncionario afirmó que el gobierno anterior organizó el CONPES con un plan de cerca de 9 mil millones de pesos para fortalecer el sistema de defensa aérea, pero esta comisión “lo descartó por ideología política”. “Ahora con la tragedia del Hércules dice que no pudo aprobar su CONPES por su propia burocracia”, afirmó.
En el Consejo de Ministros del pasado martes, donde se guardó un minuto de silencio por las víctimas. El presidente insinuó dificultades dentro de su administración, pero culpó a la directora de planificación, Natalia Irene Molina, por el supuesto retraso en el CONPES para la modernización de las fuerzas armadas.. “Di la orden de reemplazar el Hércules hace más de un año”, dijo.
La oposición también ha aprovechado la oportunidad para exigir responsabilidades al gobierno. “No más excusas, señor Petro. Asuma su responsabilidad por esta tragedia del avión Hércules en Puerto Leguízamo (Putumayo)”, dijo Cambio Radical. Paralelamente, los representantes de otra comisión presentaron una propuesta de discusión sobre control político para examinar las condiciones de seguridad, mantenimiento y operación de la flota aérea del sector público.
El accidente ocurrió el pasado 23 de marzo. Imagen:Juan Pablo Rueda
Según la diputada Carolina Arbeláez, una de las congresistas que introdujo el debate, Durante la gestión de este gobierno se han registrado más de 13 accidentes aéreos en los que han muerto al menos 103 miembros de la fuerza pública.. Entre los casos más recientes se encuentran el atentado del 21 de agosto de 2025 en Amalfi (Antioquia), cuando un helicóptero policial Black Hawk fue alcanzado por explosivos y disparos tras aterrizar, matando a 13 policías uniformados e hiriendo a otros tres; así como el accidente del 29 de septiembre de 2024 en la zona rural de Cumaribo (Vichada), donde se estrelló un Huey II de la Fuerza Aérea, matando a ocho soldados.
A esto se suma el accidente del 29 de abril de 2024 en Santa Rosa del Sur (Bolívar), donde murieron nueve militares de un ejército MI-17; el 5 de febrero de 2024 en Carepa (Antioquia), donde un Black Hawk se estrelló cerca de una base militar, matando a cuatro uniformados; y el 3 de octubre de 2023 en Cali, cuando un entrenador T-90 Calima se estrelló en una zona urbana, matando a sus dos tripulantes. En la lista también se incluyen el accidente del 1 de julio de 2023 en Apiay (Meta), durante un entrenamiento de vuelo, donde murió un soldado, y el del 19 de marzo de 2023 en Quibdó (Chocó), donde un helicóptero militar se estrelló en una zona residencial, matando a cuatro personas.
Velatón por los fallecidos en el accidente de Puerto Leguízamo. Imagen:Juan Pablo Rueda
El conflicto político del presidente se da en el contexto de un gobierno que, si bien ha mejorado las condiciones laborales de la fuerza pública, también ha sido objeto de cuestionamientos sobre el presupuesto y la planificación que le asigna.
JUAN PABLO PENAGOS RAMÍREZ
Escritura política