Luego de una travesía marítima de casi dos meses que comenzó en el puerto de Livorno en Italia, Antioquia adoptó oficialmente en los últimos días Nueva perfiladora de carriles para el metro de Medellín.
Fabricado en la ciudad de Fano, este sofisticado vehículo de apoyo representa un avance decisivo en la estrategia de mantenimiento preventivo y correctivo del ferrocarril, mientras el sistema se prepara para una importante ampliación de su flota.
La llegada de este equipo fue resultado de una alianza financiera entre el Distrito de Medellín, el gobierno de Antioquia y Metro.
Así luce el nuevo remodelador del Metro de Medellín Foto:Metro de Medellín
Las autoridades buscan una inversión conjunta de aproximadamente $40.000 millones Garantizar que la infraestructura ferroviaria permitirá aumentar la frecuencia de los trenes.proporcionando una experiencia más segura y eficiente para más de un millón de usuarios que viajan todos los días.
Potencia italiana y precisión en las pistas
El Reprofiler es un coloso de la ingeniería ferroviaria: Mide 37 metros de largo y pesa 130 toneladas.
Su principal ventaja competitiva respecto al equipo actual es la eficiencia en el trabajo. Mientras que la máquina anterior permitía distancias de intervención de 600 a 700 metros por día, Este nuevo vehículo está equipado con 20 cabezales de intervención, lo que supone el doble de eficiencia que la actual. lo que nos permitirá superar el kilómetro de vía servida cada noche una vez finalice la operación comercial.
Así luce el nuevo remodelador del Metro de Medellín Foto:Metro de Medellín
Además de la velocidad, la precisión es un factor clave. El vehículo utiliza un software de última generación que realiza un escaneo milimétrico de la geometría del carril.
Este sistema detecta defectos superficiales y los elimina con precisión, devolviendo al carril su perfecta forma. Este proceso no sólo reduce el ruido y las vibraciones que sienten los pasajeros, sino también También minimiza el desgaste de las ruedas del tren, alargando la vida útil de todo el material rodante..
Un sistema que se prepara para el desarrollo
Así lo destacó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Este hito es la base para la llegada de 13 nuevos trenes (39 vagones), cuyo montaje comenzará en enero directamente en las plazas del Metro.
Nuevos trenes en el metro de Medellín Foto:Metro de Medellín
Este crecimiento de la flota aumentará el rendimiento del sistema entre un 18% y un 20%, pero esto también significa una mayor carga de fricción sobre los rieles, un desafío para el cual el nuevo perfilador es la solución técnica definitiva.
Curiosamente, la llegada de la máquina también fue un hito logístico para el departamento, ya que ingresó por Puerto Antioquia. Según el mandatario local, esto demuestra el potencial portuario de la región y la capacidad de articular grandes proyectos de infraestructura.
Próximos pasos hacia la cirugía
Si bien la máquina ya se encuentra en territorio antioqueño, su entrada en servicio no se producirá de inmediato.
Así luce el nuevo remodelador del Metro de Medellín Foto:Metro de Medellín
Después del largo viaje transatlántico, el vehículo comenzará ahora una fase de puesta a punto para comprobar la integridad de todos los sistemas electrónicos e hidráulicos. Luego, los operadores del metro de Medellín recibirán una capacitación técnica especializada impartida por expertos del fabricante italiano.
Tras superar pruebas de campo en líneas comercialesEl reperfilador se convertirá en el “guardián silencioso” de las huellas, trabajando desde primera hora de la mañana hasta el amanecer. El sistema de metro continúa moviendo la ciudad-región con la calidad y seguridad que lo caracterizan.
